Combien coûte une voiture sans permis en 2026 ?
Le marché de la voiture sans permis (VSP) a explosé ces dernières années. Avec l’arrivée de modèles électriques urbains comme la Citroën Ami ou le Fiat Topolino, les prix d’entrée ont considérablement baissé. Mais le marché reste vaste, du quadricycle léger à moins de 8 000 € au modèle premium à plus de 19 000 €.
Ce guide détaille les prix de chaque marque, les options d’achat et le coût réel de possession d’une VSP en 2026.
Prix des voitures sans permis neuves par marque
Citroën Ami, à partir de 8 190 €
La Citroën Ami a révolutionné le marché en rendant la mobilité électrique sans permis accessible. 100 % électrique, elle offre une autonomie de 75 km, largement suffisante pour un usage urbain et périurbain quotidien.
- Ami : 8 190 €
- Ami Tonic (édition colorée) : 8 690 €
- Ami Buggy (version ouverte) : 9 890 €
Son gabarit compact (2,41 m de long) la rend imbattable en ville. En revanche, l’habitacle minimaliste et l’absence de climatisation peuvent rebuter certains acheteurs.
Fiat Topolino, à partir de 7 990 €
Cousine de l’Ami (même plateforme technique), le Fiat Topolino joue la carte du style rétro italien. Même autonomie de 75 km, même motorisation, mais un design qui séduit un public différent.
- Topolino (fermé) : 7 990 €
- Topolino Dolcevita (toit souple) : 9 490 €
C’est aujourd’hui l’entrée de gamme la moins chère du marché pour une VSP neuve.
Mobilize Duo, 9 990 €
Le Mobilize Duo (ex-Renault) propose un format tandem original : deux places l’une derrière l’autre. Plus long que l’Ami mais aussi étroit, il se faufile partout et affiche une autonomie annoncée de 161 km, la meilleure dans cette gamme de prix.
- Duo : 9 990 €
- Disponible aussi en LOA dès 50 €/mois (avec apport)
Kilow La Bagnole, 9 900 €
Le trublion français du marché. Kilow propose un design fun et décalé avec La Bagnole, un quadricycle léger électrique fabriqué en France. Autonomie de 70 km, vitesse maximale de 45 km/h.
- La Bagnole : 9 900 €
- Personnalisable avec de nombreux coloris
Aixam, de 11 999 € à 19 499 €
Aixam reste le leader historique du marché VSP en France. La gamme couvre tous les besoins, du modèle d’entrée de gamme au quasi-citadine premium.
- Aixam City (thermique) : à partir de 11 999 €
- Aixam Coupé : à partir de 14 999 €
- Aixam Crossover : à partir de 15 999 €
- Aixam e-City (électrique) : à partir de 14 499 €
- Aixam e-Crossover (électrique) : à partir de 16 699 €
- Aixam e-Coupé GTI : jusqu’à 19 499 €
Les Aixam thermiques restent très populaires en zone rurale grâce à leur autonomie supérieure (environ 400 km par plein de diesel).
Ligier, de 12 499 € à 18 999 €
Principal concurrent d’Aixam, Ligier (et sa marque Microcar) propose une gamme comparable avec un style souvent jugé plus moderne.
- Ligier JS50 : à partir de 12 499 €
- Ligier JS60 (sportive) : à partir de 15 499 €
- Ligier Myli (électrique) : à partir de 15 999 € (ou dès 99 €/mois en LOA)
- Microcar M.Go : à partir de 12 999 €
- Microcar Dué : à partir de 11 999 €
Le Ligier Myli se distingue par une autonomie annoncée de 200 km, la meilleure du segment “VSP classique”.
Chatenet, de 14 990 € à 19 500 €
Chatenet se positionne sur le haut de gamme avec des finitions soignées et un confort supérieur.
- Chatenet CH46 : à partir de 14 990 €
- Chatenet CH48 : à partir de 17 490 €
- Versions électriques disponibles
Le marché de l’occasion : des VSP de 4 000 € à 9 000 €
L’occasion est une excellente option pour accéder à la mobilité sans permis à moindre coût. Voici les fourchettes de prix constatées en 2026 :
Fourchettes de prix en occasion
| Âge du véhicule | Prix moyen | Exemples courants |
|---|---|---|
| Moins de 3 ans | 7 000 à 9 000 € | Ami récente, Aixam City |
| 3 à 5 ans | 5 000 à 7 000 € | Ligier JS50, Microcar M.Go |
| 5 à 8 ans | 4 000 à 5 500 € | Aixam Coupé, Chatenet CH26 |
| Plus de 8 ans | 2 000 à 4 000 € | Modèles anciens, kilométrage élevé |
Conseils pour l’achat d’occasion
- Vérifiez le carnet d’entretien : les VSP diesel nécessitent un entretien régulier du variateur et de la courroie.
- Attention au kilométrage : au-delà de 30 000 km, des frais d’entretien importants sont à prévoir.
- Contrôle technique obligatoire : depuis 2024, les VSP sont soumises au contrôle technique. Exigez un CT récent avant l’achat.
- Essayez avant d’acheter : testez sur un trajet varié (ville, route) pour évaluer le confort et les performances.
LOA et leasing : payer sa VSP au mois
La location avec option d’achat (LOA) est devenue très populaire pour les VSP, notamment pour les modèles électriques.
Exemples de mensualités LOA en 2026
| Modèle | Apport | Mensualité | Durée |
|---|---|---|---|
| Citroën Ami | 0 à 1 000 € | 19,99 à 49 €/mois | 48 mois |
| Fiat Topolino | 1 500 € | 59 €/mois | 48 mois |
| Ligier Myli | 2 500 € | 99 €/mois | 48 mois |
| Mobilize Duo | 1 000 € | 50 €/mois | 48 mois |
| Aixam (thermique) | 2 000 à 3 000 € | 150 à 250 €/mois | 48 mois |
| Aixam e-Crossover | 3 000 € | 250 à 350 €/mois | 48 mois |
| Chatenet premium | 3 500 € | 300 à 450 €/mois | 48 mois |
La LOA permet d’accéder à un véhicule neuf avec un budget mensuel maîtrisé. En fin de contrat, vous pouvez acheter le véhicule (valeur résiduelle) ou le rendre.
Coûts annexes : assurance, entretien, énergie
Le prix d’achat n’est qu’une partie du budget. Voici les coûts récurrents à anticiper.
Assurance
L’assurance est obligatoire pour toute VSP circulant sur la voie publique. Comptez :
- Au tiers : 20 à 40 €/mois
- Tous risques : 40 à 70 €/mois
- Profil à risque (retrait de permis) : jusqu’à 200 €/mois
Entretien
- VSP thermique : 300 à 600 €/an (vidanges, courroie variateur, filtres)
- VSP électrique : 100 à 200 €/an (essentiellement freins et pneus)
Les VSP électriques sont nettement plus économiques à l’entretien : pas de vidange, pas de courroie, pas de filtre à huile.
Énergie
- Diesel (VSP thermique) : environ 3 L/100 km, soit ~60 €/mois pour 500 km
- Électricité (VSP électrique) : environ 1 à 2 €/100 km, soit ~7 à 10 €/mois pour 500 km
L’électrique divise la facture d’énergie par 6 à 8. Sur 5 ans, l’économie dépasse 3 000 €.
Contrôle technique
Depuis 2024, le contrôle technique est obligatoire pour les VSP. Coût : 60 à 80 € tous les 3 ans.
Coût total de possession sur 5 ans
Pour y voir clair, voici une estimation du coût total sur 5 ans (achat + assurance + entretien + énergie) pour trois profils types :
| Profil | Véhicule | Coût total sur 5 ans |
|---|---|---|
| Budget mini | Citroën Ami neuve | ~14 000 € |
| Milieu de gamme | Aixam City diesel occasion | ~13 500 € |
| Premium électrique | Aixam e-Crossover neuf | ~24 000 € |
Le rapport qualité-prix de la Citroën Ami ou du Fiat Topolino est difficile à battre pour un usage urbain. Pour un usage mixte ville-campagne avec de plus longs trajets, les VSP thermiques Aixam ou Ligier restent pertinentes malgré un prix d’achat supérieur.
Bien choisir selon son budget et ses besoins
Le choix d’une voiture sans permis dépend avant tout de votre usage quotidien. Si vous cherchez un comparatif détaillé des modèles électriques, consultez notre guide des VSP électriques 2026.
Et quel que soit votre choix, pensez à vous équiper d’un GPS adapté aux voitures sans permis. Les applications classiques comme Waze ne sont pas conçues pour les VSP et peuvent vous envoyer sur des routes dangereuses.
Découvrez TacTac, le GPS pensé pour les voitures sans permis : itinéraires sécurisés, temps de trajet réalistes et guidage vocal adapté.